近鉄との第3回目の交渉

関屋駅一部時間帯の一部時間帯の無人化について、１０月３１日１４時30分～１6時30分

橿原市内で、関屋地区の８人の自治会長と近鉄と話し合いました。

近鉄側からは、本社大阪統括部運輸部の山田課長以下8名及び高田駅長の松本氏が出席。

11月1日からの一部時間帯の無人化は、止めさせる事はできませんでしたが、下記のような約束を交わすことが出来たのは、近隣駅に比較して、際立った扱いを受けることになったと思います。これには、５，０００筆を超える署名（青葉台だけで１、０７４筆。10月31日現在）の力だと思います。（このような事に対する署名運動は、近鉄にとって初めての経験との事。）

＜近鉄の約束、及び結論＞

①始発～9時30分、15時30分～終電まで無人化の予定を⇒

　７時30分～9時30分まで、及び17時30分～19時30分までの混雑時（小学生の乗降が多い）　には、巡回要員を駅に配置する。

②早朝、夜間については不安が残る。⇒当面の処置として、ボランティアを登録して駅構　内の見守りを行うと言う希望があれば、即刻認める。

　（腕章、立ち入り用カードなどを発行する。）

　更に、より駅員に近い権限を与えられた外部人材（報酬付き）の配置について、近鉄、行政（市）、地域自治会で検討する為に引き続き話し合いを続ける。

（近鉄では、このようなケースは前例がない。関屋駅をモデルケースとして実施することを提案した。）

③駅が街づくりの拠点として、より大きな役割を果たせるような具体案を協力して模索するために、引き続いて話し合う。

 

④ＡＥＤの設置を検討する。　　　　＜以上＞